Thi công sơn sàn epoxy

THI CÔNG SƠN KẺ VẠCH ĐƯỜNG

SƠN VẠCH KẺ ĐƯỜNG trong nhà máy dùng để ngăn cách, phân giới các khu vực sử dụng riêng cho từng mục đích trên nền nhà xưởng, tầng hầm, bãi xe ,nhà kho...

SƠN VẠCH KẺ ĐƯỜNG ngoài đường giao thông còn gọi sơn vạch giao thông nhằm hướng dẫn, điều khiển giao thông giúp an toàn khi tham gia giao thông

Tùy theo đường bê tông hay đường nhựa mà sử dụng dòng sơn khác nhau:

1. Sơn Vạch đường cho đường bê tông: sử dụng sơn Epoxy hay Sơn Kẻ vạch đường chuyên dụng " Roadline"

Sơn vạch kẻ đường trong nhà máy có nền bê tông thường sử dụng sơn EPOXY -sơn 2 thành phần -vì nó có những tính năng vượt trội so với các dòng sơn thông thường:

- Sơn Epoxy có khả năng chống mài mòn, chịu trọng tải lớn và chống va đập,

- Sơn Epoxy có Độ bám dính, độ bền cao

- Sơn Epoxy có khả năng kháng hóa chât, dầu mỡ 

- Sơn Epoxy có tính Kháng khuẩn, kháng rêu mốc, không sinh bụi

- Bề mặt nền Epoxy dễ dàng vệ sinh

- Tính thẩm mỹ cao: bề mặt nền sơn Epoxy sáng bóng và bằng phẳng.

- Độ dày màng sơn :0.3-0.5mm

Nhà máy có đường bê tông có thể dùng dòng sơn vạch kẻ đường chuyên dụng, thông thường dùng sơn kẻ vạch đường của Nippon , hiệu "Road line" .

2. Sơn Vạch đường cho đường nhựa: dùng sơn nhiệt dẻo phản quang

Sơn vạch kẻ đường bằng sơn nhiệt dẻo phản quang đòi hỏi kỹ thuật và thiết bị thi công phức tạp hơn.

Độ dày màng sơn :1.5-2mm

3. Qui trình thi công sơn kẻ vạch bằng sơn nhiệt dẻo phản quang

3.1. Chuẩn bị bề mặt

Đặt biển báo và đèn tín hiệu hai đầu đoạn đường chuẩn bị thi công.

Định vị tim, lề đường.

Căng dây làm cự ly cho xe sơn đi. Xem kỹ bản vẽ đánh dấu lên mặt đường dấu (+) sơn đúng theo lý trình. Đối với đường thẳng thì đánh các dấu (+) cách  nhau 25 - 30m, đường cong thì các dấu (+) cách nhau từ 10 - 15m, sau đó căng một sợi dây dài khoảng 200m trùng vào các dấu (+) mà mình đã định vị trước, để cho kim dẫn hướng của máy rải sơn đi theo dây.

Cần loại bỏ các loại tạp chất như bụi bẩn, dầu mỡ và các hợp phần đóng rắn trước khi thi công. Không thi công sơn trên bề mặt có cát, bùn hoặc các vật thể lạ, bề mặt bị suy giảm về độ kết dính, hoặc trên lớp sơn cũ bị nứt, bong tróc.

Nếu nhiệt độ bề mặt đường nhỏ hơn 10oC hoặc ẩm ướt thì cần phải sấy khô, nhiệt độ bề mặt trên 10oC mới thi công.

Đối với bề mặt đường là bêtông, asphalt cũ hoặc đã bị mài bóng cần sử dụng thêm một lớp sơn lót.

3.2. Thi công:

3.2.1. Thi công sơn lót (nếu là nhiệt dẻo)

Cho sơn ra một chiếc khay dùng con lăn nhúng vào sơn, lăn thật đều xuống mặt đường (lăn rộng hơn độ rộng của vạch sơn một chút) chờ cho sơn khô mới bắt đầu thi công sơn nhiệt deỏ

3.2.2. Thi công sơn nhiệt dẻo:

Bước 1: Nấu sơn

Để tránh biến màu và phồng rộp do nhiệt độ thi công vượt quá quy định, cho từ từ cho một bao sơn vào nồi nấu, cho máy khuấy hoạt động (vừa khuấy vừa nấu, để tránh quá nhiệt cục bộ) cho đến khi nhiệt độ trong nồi khoảng 1000C thì cho dần các bao sơn khác vào đến gần đầy nồi thì dừng lại chờ cho sơn đạt nhiệt độ thi công (1700C - 2100C) tùy theo nhiệt độ môi trường khi thi công. Khi đã nóng chảy, sơn chỉ sử dụng được trong vòng 6 giờ. Vì vậy trong khoảng thời gian đó không được đốt nóng vượt quá nhiệt độ quy định của nhà sản xuất. Sau thời gian đó sơn đã đun nóng phải được loại bỏ.

Giảm lửa chuẩn bị rót sang xe thi công.

Bước 2: Trải sơn

Nhiệt độ trong nồi nấu phải là từ 1800C - 2100C thì rót sơn vào xe thi công. Sơn rót xuống xe nhiệt độ còn lại 1700C - 1900C. Xe sơn vẫn phải đốt nóng để duy trì nhiệt độ ổn định. Sau đó, cho sơn chảy xuống đế sơn và rải xuống đường ở nhiệt độ 1700C - 1800C đảm bảo cho sơn bám chặt trên bề mặt.

Nhờ nhiệt độ của sơn sẽ làm cho nhựa đường nóng chảy, nhờ vậy sơn sẽ hòa vào lớp mặt nhựa đường và bám chặc 

Bề mặt vạch sơn trên mặt đường không được phồng rộp, bong tróc, vón cục hay bị các khuyết tật khác.

Từ khoá: thi công sơn epoxy ,THI CÔNG SƠN KẺ VẠCH ĐƯỜNG